TCU Stage 2 – calibración de la transmisión para motores modificados
Calibración de la unidad de control de la transmisión automática (TCU Stage 2) para vehículos con motor modificado, por ejemplo tras un Stage 2 o con hardware adicional.
Límites de par elevados, estrategia y velocidad de cambio ajustadas y presiones de embrague adaptadas a la potencia del motor. El archivo se prepara para la versión exacta de software de la TCU.
Las solicitudes se envían desde una cuenta de DR-files. Si no ha iniciado sesión, se le pedirá que inicie sesión o se registre primero. El servicio seleccionado se conserva.
Detalles del servicio
La calibración TCU Stage 2 se adapta a la calibración del motor; por ello, indique qué archivo de ECU lleva el vehículo (Stage 1, Stage 2, potencia y par según su especificación).
Información necesaria
- Fabricante, modelo, año y código de motor del vehículo
- Fabricante de la TCU, número de hardware y de software (si se conocen)
- Archivo original completo leído de la TCU, herramienta y método de lectura utilizados
- Calibración actual del motor (Stage 1/2) y lista de modificaciones de hardware
Proceso habitual
- 01Elija el servicio e introduzca los datos del vehículo y de la unidad de control.
- 02Suba el archivo original.
- 03Los precios fijos se descuentan de sus créditos al enviar; los demás precios se confirman en la solicitud y se descuentan cuando los acepta.
- 04El archivo se prepara y se entrega en su cuenta.
Notas técnicas
- El precio fijo en créditos se descuenta al enviar la solicitud. El archivo se prepara para la versión exacta de software y se comprueba antes de la entrega.
- La calibración de TCU solo se realiza donde el software y el hardware de la transmisión lo permiten. La modificación no cambia los límites mecánicos de la transmisión.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo hace falta TCU Stage 2 en lugar de una calibración de TCU normal?
Cuando el par del motor modificado supera los límites de la transmisión original o cuando el cambio debe adaptarse a la mayor potencia. Para un motor de serie suele bastar la calibración de TCU normal.
¿Es necesario que la calibración del motor sea de DR-files?
No. La calibración de TCU se adapta también a un archivo de ECU existente; indique sus parámetros o adjunte el archivo para su revisión.
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