TCU Stage 2 – Getriebekalibrierung für modifizierte Motoren
Kalibrierung des Steuergeräts von Automatikgetrieben (TCU Stage 2) für Fahrzeuge mit modifiziertem Motor, zum Beispiel nach Stage 2 oder mit zusätzlicher Hardware.
Erhöhte Drehmomentgrenzen, angepasste Schaltstrategie und Schaltgeschwindigkeit sowie an die Motorleistung angepasste Kupplungsdrücke. Die Datei erstellen wir für die exakte TCU-Softwareversion.
Aufträge werden über ein DR-files-Konto eingereicht. Wenn Sie nicht angemeldet sind, werden Sie zuerst zur Anmeldung oder Registrierung aufgefordert. Die gewählte Leistung bleibt erhalten.
Leistungsdetails
Die TCU-Stage-2-Kalibrierung stimmen wir auf die Motorkalibrierung ab; geben Sie daher an, welche ECU-Datei im Fahrzeug ist (Stage 1, Stage 2, Leistung und Drehmoment nach Ihrer Angabe).
Erforderliche Angaben
- Fahrzeughersteller, Modell, Baujahr und Motorkennung
- TCU-Hersteller, Hardware- und Softwarenummer (falls bekannt)
- Vollständige aus der TCU ausgelesene Originaldatei, verwendetes Werkzeug und Lesemethode
- Aktuelle Motorkalibrierung (Stage 1/2) und Liste der Hardwareänderungen
Typischer Ablauf
- 01Leistung wählen und Angaben zu Fahrzeug und Steuergerät eingeben.
- 02Originaldatei hochladen.
- 03Festpreise werden beim Absenden von Ihren Credits abgebucht; andere Preise werden im Auftrag bestätigt und bei Ihrer Annahme abgebucht.
- 04Die Datei wird vorbereitet und in Ihrem Konto bereitgestellt.
Technische Hinweise
- Der Festpreis in Credits wird beim Einreichen des Auftrags abgezogen. Die Datei wird für die exakte Softwareversion erstellt und vor der Lieferung geprüft.
- Die TCU-Kalibrierung nehmen wir nur dort vor, wo Software und Hardware des Getriebes dies zulassen. Die mechanischen Grenzen des Getriebes ändert die Anpassung nicht.
Häufige Fragen
Wann ist TCU Stage 2 statt einer normalen TCU-Kalibrierung nötig?
Wenn das Drehmoment des modifizierten Motors die Grenzen des Originalgetriebes überschreitet oder das Schaltverhalten an die höhere Leistung angepasst werden soll. Für einen Serienmotor reicht in der Regel die normale TCU-Kalibrierung.
Muss die Motorkalibrierung von DR-files stammen?
Nein. Wir stimmen die TCU-Kalibrierung auch auf eine vorhandene ECU-Datei ab; nennen Sie deren Parameter oder fügen Sie die Datei zur Prüfung bei.
Bereit, die erste Datei hochzuladen?
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