DPF, EGR, AdBlue y OPF Off (fuera de la vía pública)
DPF Off – anulación por software del DPF / FAP para vehículos fuera de la vía pública
Anulación por software del filtro de partículas (DPF Off, FAP Off) en la unidad de control del motor para vehículos que no circulan por vías públicas: competición, maquinaria todoterreno, exportación fuera de la UE.
Cada solicitud se envía con el uso declarado del vehículo y el país de uso y se revisa antes de aceptarla. Las solicitudes para vehículos de carretera se rechazan.
Las solicitudes se envían desde una cuenta de DR-files. Si no ha iniciado sesión, se le pedirá que inicie sesión o se registre primero. El servicio seleccionado se conserva.
Detalles del servicio
La modificación desactiva en el software de la ECU la regeneración del filtro, la supervisión de presión diferencial y temperatura y los códigos de avería asociados; el propio filtro debe retirarse o sustituirse físicamente. El archivo se prepara para la versión exacta de software y hardware de la unidad, junto con EGR Off o AdBlue Off cuando sea necesario.
Si el vehículo circula por vías públicas y el sistema de emisiones indica fallos, las vías legales son la reparación de los componentes afectados, la comprobación de la calibración actual (Revisión de archivo) o la vuelta al software original (Archivos originales).
Información necesaria
- Identificación del vehículo, el motor y la ECU con número de hardware y de software (si se conocen)
- Archivo original completo leído de la unidad de control
- Uso declarado del vehículo (motorsport, off-road, exportación) y país de uso
- Descripción del vehículo, de su uso y de la situación técnica
Proceso habitual
- 01Facilite los datos del vehículo, de la unidad de control y de la aplicación.
- 02Envíe la solicitud a revisión manual.
- 03Tras la aprobación recibirá un presupuesto. El envío de la solicitud no implica su aceptación automática.
- 04El procesamiento comienza cuando acepta el precio y se descuentan los créditos.
Notas técnicas
- Las funciones relacionadas con las emisiones están interrelacionadas; la supervisión asociada y los códigos de avería se evalúan durante la revisión de la solicitud.
- El precio en créditos se confirma en la solicitud tras la revisión. No se cobra nada antes de que acepte el precio.
- La modificación hace que el vehículo sea técnicamente no apto para circular por vías públicas (en la República Checa, § 37 de la Ley n.º 56/2001 Sb.). Con la solicitud firma una declaración sobre el uso del vehículo y recibe nuestro aviso por escrito por correo electrónico.
Preguntas frecuentes
¿Hacen DPF OFF para vehículos de carretera?
No. El software relacionado con el DPF/FAP se prepara únicamente para vehículos que no circulan por vías públicas, por ejemplo motorsport o maquinaria off-road. El uso declarado se revisa y las solicitudes para vehículos de carretera se rechazan.
¿Qué se necesita para la solicitud?
El archivo original completo, los números de hardware y de software, el uso declarado del vehículo con el país de uso y una descripción de la aplicación. Las solicitudes para vehículos que circulan por vías públicas se rechazan.
¿Cuál es la diferencia entre DPF Off y una reparación o regeneración del DPF?
DPF Off es una desactivación permanente por software para vehículos fuera de la vía pública. En un vehículo de carretera con el filtro obstruido o dañado, la solución es una regeneración forzada, la limpieza o la sustitución del filtro y la reparación de la causa. No aceptamos esa solicitud como DPF Off, pero podemos ayudar con una comprobación de la calibración (Revisión de archivo) o un archivo original.
¿Se hace el DPF Off junto con el EGR Off?
A menudo sí. Tras retirar el filtro, las funciones relacionadas (EGR, en su caso SCR/AdBlue) siguen activas y pueden notificar fallos. Indique en la solicitud qué debe incluirse; la revisamos y presupuestamos en conjunto.
¿Listo para subir su primer archivo?
Cree una cuenta y gestione todas sus solicitudes desde un solo lugar.