Leistungen und Preise

Mehr Leistung und Drehmoment bei einem Fahrzeug ohne weitere Umbauten. Abgestimmt mit Reserve für den Alltag.

Leistungssoftware für Fahrzeuge mit geänderter Hardware (Downpipe, Ansaugung, Ladeluftkühler). Bitte in der Notiz angeben, was am Auto umgebaut ist.

Anpassung des Automatikgetriebe-Steuergeräts (DSG, ZF 8HP u. a.): schnellere Schaltvorgänge und höhere Momentgrenzen, passend zur Motor-Stage 1. Bitte die Datei aus dem Getriebesteuergerät (TCU) hochladen, nicht aus dem Motor.

Getriebesoftware für Stage-2-Motoren: höhere Momentgrenzen und Kupplungsdrücke sowie schnellere Schaltvorgänge, damit das Getriebe die Mehrleistung überträgt. Bitte die Datei aus dem Getriebesteuergerät (TCU) hochladen.

Betrieb des Benzinmotors mit E85, Benzin oder jeder Mischung. Je nach Fahrzeug sind ein Ethanolsensor und ein leistungsfähigeres Kraftstoffsystem nötig.

Ergänzung zu E85 Flexfuel für zuverlässige Kaltstarts mit Ethanol im Winter.

Knallen aus dem Auspuff im Schubbetrieb bei Benzinmotoren. Belastet Katalysator und Abgasanlage stärker.

Harter Drehzahlbegrenzer mit dem typischen „Popcorn“-Klang. Gewünschte Begrenzerdrehzahl bitte in die Notiz.

Launch Control für den schnellsten Start aus dem Stand. Gewünschte Startdrehzahl bitte in die Notiz.

Aufhebung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung (z. B. 250 km/h). Nur für abgesperrte Strecken.

Deaktivierung des Partikelfilters inklusive Regenerationen und Fehlermeldungen. Für Fahrzeuge mit ausgebautem Filter.

Deaktivierung des AGR-Ventils inklusive Fehlermeldungen. Es werden keine Abgase mehr in die Ansaugung zurückgeführt, der Ansaugtrakt verrußt nicht mehr.

Deaktivierung des AdBlue/SCR-Systems inklusive Countdown bis zur Startsperre und Fehlermeldungen. Lösung bei defekter Pumpe, Injektor oder Sensor.

Deaktivierung des Ottopartikelfilters. Für Fahrzeuge mit ausgebautem Filter oder Sportabgasanlage.

Überwachung von Katalysator und hinterer Lambdasonde aus, damit nach dem Kat-Ausbau die Motorkontrollleuchte aus bleibt. Auch für Sportkats geeignet.

Deaktivierung der NOx-Sensoren inklusive Fehlermeldungen. Meist zusammen mit AdBlue off.

Deaktivierung der Drallklappen nach deren Ausbau. Keine Stellerfehler und kein Notlauf mehr.

Deaktivierung des Luftmassenmessers (LMM). Das Steuergerät arbeitet mit dem berechneten Wert – Lösung bei defektem Sensor oder Sportansaugung.

Deaktivierung der Drosselklappe beim Diesel inklusive Fehlermeldungen. Sinnvoll nach EGR off oder bei defektem Klappensteller.

OBD-Readiness-Monitore nach Deaktivierung der Abgassysteme auf „ready“ gesetzt. Ergänzung zu DPF, EGR und Decat.

Dauerhafte Deaktivierung ausgewählter Fehlercodes. Bitte in der Notiz angeben, welche Codes deaktiviert werden sollen (z. B. P0401).

Dauerhafte Deaktivierung von Start-Stopp. Kein Ausschalten per Taste nach jedem Start mehr.

Auspuffklappen dauerhaft offen oder Diagnose nach Ausbau deaktiviert. Bitte in der Notiz angeben, welche Variante gewünscht ist.

Deaktivierung der Wegfahrsperre im Motorsteuergerät, z. B. nach Steuergerätetausch oder für den Motorsport. Vor der Bearbeitung fordern wir einen Eigentumsnachweis an.

Behebt schlechtes Warmstarten bei Dieseln oder schaltet den lauten Kaltstart mit erhöhter Drehzahl ab. Bitte in der Notiz angeben, was gewünscht ist.

Wir versetzen die Steuergerätesoftware in den Serienzustand zurück – aus Ihrer Datei oder anhand der HW/SW-Nummer, wenn kein Original vorhanden ist.